Reaktywacja tramwajów. Zaczęły się prace budowlane

Sprzęt budowlany wjechał na nieużytkowane dotąd grunty między ul. Pstrowskiego a Żołnierską. W ten sposób zaczyna się budowa linii tramwajowej w Olsztynie.

Mieszkańcy wykorzystywali pas ziemi w tym rejonie jako miejsce spacerowe, czasami jako skrót do centrum. W poniedziałek po południu teren został zagrodzony, a na ul. Pstrowskiego stanęła tablica informująca o pojazdach wyjeżdżających z placu budowy.

W tym miejscu powstanie nowa ulica - Obiegowa - łącząca ul. Sikorskiego z Piłsudskiego. Na odcinku od ul. Pstrowskiego do Żołnierskiej będą nią jeździły tramwaje. Ulica będzie miała ponad 20 metrów szerokości, po dwa pasy ruchu w każdą stronę, pod ul. Żołnierską będzie biegła tunelem. - Pojawienie się ciężkiego sprzętu w rejonie przyszłej ul. Obiegowej oznacza, że tak naprawdę rozpoczęta została budowa linii tramwajowej. Jej uruchomienie nastąpi w 2014 roku - mówi prezydent Piotr Grzymowicz.

- Na początek ekipy zabrały się za przygotowanie terenu - dodaje Zdzisław Bukowski, kierownik ratuszowej jednostki odpowiedzialnej za uruchomienie tramwajów.

Jarosław Pesta z firmy Grontmij, która odpowiedzialna jest za nadzór nad inwestycją, wyjaśnia, że w pierwszym etapie usunięte będą drzewa stojące w miejscu przyszłej ulicy. - Czas na wykonanie tej wycinki mamy do końca lutego - informuje.

Kolejnym etapem będzie uporządkowanie ogołoconego terenu. Wykonawca poświęci na to marzec. - Następnie powinny rozpocząć się wykopy - mówi Bukowski. Z terenu budowy trzeba będzie wywieźć olbrzymie ilości ziemi, dlatego kierowcy muszą się przygotować na duży ruch ciężarówek w tym rejonie.

Praktycznie w tym samym czasie mają się zacząć prace na drugim końcu linii, czyli między ul. Kanta a Wilczyńskiego.

Przypomnijmy, że trasa tramwajów prowadzić będzie ul. Kanta, Witosa, Płoskiego i Sikorskiego. Po minięciu ul. Obiegowej skręci w ul. Żołnierską i Kościuszki dotrze do dworca PKP.