Buspas może zagrozić zielonej alei na Niepodległości

Już w dzień po ogłoszeniu przez ratusz programu nowych nasadzeń w mieście, Gazeta dowiedziała się, że budowa pasa dla autobusów może wiązać się z usunięciem kilkunastu drzew rosnących przy al. Niepodległości.

Urzędnicy w czwartek z dumą poinformowali o sporządzeniu planu tzw. nasadzeń kompensacyjnych w Olsztynie. Na mapie zaznaczyli miejsca, w których zostaną posadzone drzewa, mające zastąpić klony i lipy wycięte pod inwestycje.

Zazielenić się ma otoczenia szkół i przedszkoli, placów zabaw, podwórek i skwerów a także parki, chodniki i trasy spacerowe. Urzędnicy zapewnili, że już wiosną możemy spodziewać pierwszych nasadzeń w liczbie ponad 1 tys. roślin wzdłuż ulic Artyleryjskiej, Wojska Polskiego, Kolejowej, Zamenhofa, Poprzecznej, Jagiellońskiej oraz okolic jeziora Długiego i al. Piłsudskiego. 500 kolejnych ma być posadzonych jesienią przy ul. Kętrzyńskiego, Sielskiej, Dworcowej, czy Krasickiego.

ZOBACZ. Ratusz: Posadzimy tysiąc drzew, będzie jak w ogrodzie>>

Jednak bijący z tej informacji optymizm przyćmiła wiadomość, którą w piątek otrzymaliśmy od czytelników. - Na drzewach przy al. Niepodległości na odcinku od skrzyżowania z ul. Mariańską do Knosały pomarańczową farbą wymalowano numery. Czy to oznacza, że są przeznaczone do wycinki? - pyta jeden z nich. - Jadąc tak szeroką ulicą nie widzę w tym sensu.

Tego samego dnia obejrzeliśmy miejsce wskazane przez czytelnika. Naliczyliśmy tam 18 drzew oznaczonych jaskrawą farbą. Zapytaliśmy ratusz, czy są przeznaczone do wycinki? - W al. Niepodległości zaplanowano buspasy - mówi Aneta Szpaderska, rzecznik prasowy urzędu miasta. - Takie poszerzenie ulicy może kolidować z zielenią. Trwają branżowe konsultacje dotyczące ostatecznego przebiegu pasa dla autobusów, tak by wyciąć jak najmniej drzew.

Rzeczniczka dodaje, że nie ma jeszcze decyzji ani pozwoleń dotyczącej wycinki przy al. Niepodległości, a urzędnicy pracują nad każdym drzewem. Czas jednak ich goni, bo... - Zwykle koniec zimy lub jesień, to okresy które są wskazywane do wycinki - wyjaśnia.

Czy warto budować w tym miejscu buspas kosztem zieleni? - Nie wiemy jeszcze jak ostatecznie będzie wyglądała ingerencja, ale rzeczywiście przyczyną ewentualnych zmian jest modernizacja transportu publicznego - mówi Szpaderska. - Buspasy powstają tam gdzie są niezbędne, więc trudno rozważać ten problem w kategoriach warto-nie warto.

Komentarz autora artykułu...

...publikujemy w papierowym wydaniu "Gazety Wyborczej Olsztyn". Zapraszamy do lektury.

LIST: Jaka przyszłość drzew? Wszystko w rękach ludzi