Internauci: Piesi są dyskryminowani z urzędu

Tak uważa wielu internautów po naszym sobotnim artykule. Większość kierowców, co raczej nie dziwi, jest przeciwnego zdania. Ale nie brakuje na forum również opinii, które próbują pogodzić obie strony.

W weekendowej "Gazecie" poprosiliśmy czytelników, by przysyłali informacje o niebezpiecznych przejściach przez jezdnię. Od początku roku w Olsztynie zginęły już bowiem trzy osoby w wypadkach drogowych. I wielu uważa, że winni temu są zbyt szybko jeżdżący kierowcy. Dlatego wspólnie ze strażą miejską chcemy zdyscyplinować tych szczególnie brawurowych. Przy najczęściej zgłaszanych miejscach pojawią się strażnicy z przenośnym radarem. Nie chodzi nam tylko o karanie, a bardziej o prewencję, by jadący samochodem, choćby ze strachu przed mandatem, zdjęli nogę z gazu w pobliżu zebry.

Akcja wywołała ożywioną dyskusję na forum "Gazety". Kierowcy zaczęli zrzucać winę za wypadki na pieszych. "Jak świat światem - ludzie włazili i będą włazić pod samochody - pisze Allensteiner. - I nie pomogą znaki, pasy, światła, straże miejskie, radary, a nawet przejścia nadziemne i podziemne, bo Polak potrafi".

Niektórzy, jak Elcia 24, nazywali pieszych wręcz samobójcami. "Miałam ostatnio sytuację, gdzie dla samochodów było światło zielone, ale pieszy i tak przechodził przez pasy. Mało brakowało, zdążyłam jednak wyhamować i pojazd za mną też. Kiedyś podobną sytuację miałam też na skrzyżowaniu ul. Wilczyńskiego z Krasickiego. Piesi przechodzili tam na czerwonym. Młodzi ludzie spieszyli się, bo koledzy byli po drugiej stronie ulicy. Także piesi, zastanówcie się, czy warto?" - apeluje. Zaś Emeryt najchętniej odebrałby przechodniom wszystkie prawa, nawet na pasach. - "Tak jak samochód jest intruzem na chodniku przeznaczonym dla pieszych, tak pieszy jest intruzem na jezdni, która jest przeznaczona dla pojazdów" - podkreśla.

Nie brakowało jednak głosów w obronie niezmotoryzowanych. - "Piesi są w Olsztynie dyskryminowani z urzędu. Jeśli czeka się w 42 stopniach w słońcu przez cztery minuty na każdych światłach ustawianych co kilometr, to nic dziwnego, że w końcu łamią prawo - tłumaczy Głość. - Natomiast kierowcy zauważyli, że są przez Urząd Miasta hołubieni i dają gazu, ile wlezie".

Były też wypowiedzi próbujące pogodzić obie strony. Ol pisze, że przenośny radar nic nie pomoże, ale wręcz rozzłości kierowców. - "Problem tkwi zarówno po stronie kierowców, jak i pieszych. Ci ostatni chcieliby przechodzić na drugą stronę praktycznie w każdym miejscu, a kierowcy, żeby w ogóle nie było przejść. Właściciele samochodów powinni dostosować prędkość do panujących warunków i jechać z wyobraźnią, podobnie zresztą jak piesi".

Zaś Wilku, choć sam jest kierowcą, przytacza, jak niebezpieczny jest brak kultury zmotoryzowanych. - "Od pewnego czasu staram się nie zatrzymywać na dwupasmowych jezdniach przed przejściem dla pieszych, aby kogoś przepuścić - opowiada. - Nagminne jest bowiem, że jadący drugim pasem debile mają w nosie obowiązek zatrzymania się i doprowadzają do skrajne niebezpiecznych sytuacji. Nie chcę mieć kogoś pośrednio na sumieniu - ja zatrzymam się i w ten sposób zachęcę taką osobę do przechodzenia przez jezdnię, a jego walnie ktoś na sąsiednim pasie".

Informacje o proponowanych przejściach do skontrolowania prosimy zgłaszać do "Gazety": [e-mail], tel. 194 86, bądź do straży miejskiej [e-mail] lub tel. 986.

Groźne miejsca

Oto najnowsze propozycje czytelników:

** Zgłaszam skrzyżowanie ulic Wilczyńskiego z Janowicza, przy sklepie Stokrotka. Bardzo duże zagrożenie dla pieszych stanowią samochody nadjeżdżające z Pieczewa. Często przekraczają dozwoloną prędkość i nie zatrzymują się przed tym przejściem.

** Proszę o zdyscyplinowanie kierowców pędzących ul. Parkingową od zjazdu z al. Piłsudskiego do skrzyżowania z Żołnierską, którzy w ten sposób próbują ominąć korki na ul. Wyszyńskiego.