Budowniczowie kładki nad j. Długim zniszczyli chodnik

Ciężki sprzęt dojeżdżający do placu budowy, gdzie powstaje most na jeziorze Długim, zniszczył ciągnący się wzdłuż brzegu chodnik. Władze miasta nakazały wykonawcy wstrzymanie dalszych prac i naprawę traktu dla pieszych

Mieszkańcy osiedla nad jeziorem Długim w ostatnich tygodniach nie narzekają na brak kłopotów. Najpierw zbulwersowała ich wieść o projekcie ścieżki pieszo-rowerowej wokół jeziora, którego realizacja wymagałaby wycięcia kilkuset drzew. Ich protesty, a także nagłośnienie sprawy przez "Gazetę" spowodowały, że miejscy urzędnicy przygotują nowy przebieg ścieżki, niewymagający wycinki drzew.

Ale to niejedyny problem, z jakim się borykają. Z coraz większym niepokojem przyglądają się również inwestycji, która jest już w trakcie. Chodzi o nową kładkę nad Długim. Prace mają być skończone jeszcze w tym roku. Ludzie nie mogą jednak pogodzić się ze skutkami, jakie pociąga za sobą budowa. - Jest środek lata, a tutaj nie da się już normalnie spacerować - żali się pani Jadwiga, którą spotkaliśmy nad jeziorem w sobotę po południu. - Trzeba ciągle patrzeć pod nogi, żeby nie potknąć się o odstające płytki. A co gorsze, po opadach deszczu wszystko zaczęło rozpływać się w błocie.

Wszystko za sprawą ciężarówek dowożących materiały budowlane do placu budowy. Zniszczony trakt kilka dni temu oglądał również prof. Zbigniew Endler z katedry ekologii stosowanej na Uniwersytecie Warmińsko-Mazurskim. - Część brzegu jeziora na odcinku od ul. Bałtyckiej do kładki została całkowicie zniszczona - mówi. - Ciężki sprzęt połamał nie tylko płytki. Wygniótł także takie dwie głębokie rynny w torfowym brzegu. A w jednym miejscu, w pobliżu budowy, brzeg zapadł się już tak mocno, że zaczął nasiąkać wodą.

Profesor Endler nie ma wątpliwości, że z naprawą brzegu i chodnika nie można czekać aż do zakończenia inwestycji. - Już teraz trzeba ograniczyć tonaż dojeżdżających do budowy ciężarówek, a chodnik naprawić tak, żeby mogli korzystać z niego nie tylko budowlańcy, ale i spacerowicze.

Wskazówki ekologa wzięli sobie do serca miejscy urzędnicy. W piątek zapytaliśmy ich, co zrobią, żeby wykonawca robót nad Długim odbudował trotuar? - Nakazaliśmy już wykonawcy przerwanie prac i poprawę chodnika - zapewnia Aneta Szpaderska, rzecznik prasowy Urzędu Miasta w Olsztynie. - Zobowiązaliśmy go również do ograniczenia tonażu materiałów dowożonych do placu budowy.

Przypomnijmy, że wcześniejsza drewniana przeprawa często była niszczona przez wandali. Aż w końcu, w ostatnich dniach 2009 r., drogowcy musieli ją zamknąć, bo dostali ekspertyzę, z której wynikało, że dalsze jego użytkowanie zagrażałoby bezpieczeństwu ludzi. W czerwcu stara konstrukcja została rozebrana, w jej miejsce zaczęła być budowana nowa ze znacznie trwalszych materiałów - stali i betonu. Nowy most ma być długi na 70 metrów i szeroki na trzy metry. Jednak nie będzie on kopią swego poprzednika. Jego trójprzęsłowa, stalowa konstrukcja oparta będzie na dwóch głównych żelbetowych palach wbitych w dno jeziora. Drewniany ma być jedynie pokład mostu oraz poręcze. Pod nową konstrukcją bez problemu przepłyną kajakarze, bo między lustrem wody a mostem będzie 2,5 metra.