Hołowczyc: Wycinajmy drzewa. Nie możemy być skansenem

Kolejny raz pojawia się argument, że Warmia i Mazury nie mogą być skansenem. Tym razem powtórzył go Krzysztof Hołowczyc. Co zrobić, by region skansenem nie został? Trzeba wyciąć przydrożne drzewa.

- Musimy skończyć z podziałami na tych, którzy kochają drzewa, i tych, którzy chcą je wycinać - tłumaczył w olsztyńskim Muzeum Przyrody znany kierowca rajdowy. I dodaje, że w przeciwnym wypadku nie wykorzystamy szansy modernizacji dróg za unijne pieniądze. Jego zdaniem opóźnienia wynikają między innymi z protestów ekologów i lokalnych środowisk w obronie przydrożnych alei. - Nie może być drzew przy drogach o dużym natężeniu ruchu. Są piękne, ale niebezpieczne dla człowieka, a przecież nasze życie jest najważniejsze - przekonuje Krzysztof Hołowczyc.

Popierali go zaproszeni na konferencję policjanci. I przypomnieli, że w ubiegłym roku w wypadkach samochodowych po uderzeniu w drzewo zginęły w regionie 62 osoby. - To jedna trzecia wszystkich ofiar śmiertelnych - mówi mł. inspektor Robert Zalewski z wydziału ruchu drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Olsztynie.

Jest jednak zastanawiające, że najwięcej wypadków zdarza się na prostym odcinku drogi. W szczególności na drogach powiatowych.

Czy zatem tylko drzewa są winne drogowym tragediom? A może przyczyn wypadków należy upatrywać w tym, że kierowcy wciąż jeżdżą zbyt szybko, na dodatek nie zawsze sprawnymi samochodami. A zdarza się też, że na podwójnym gazie.

Potwierdzają to policyjne statystyki. Bo ze wspomnianych 62 ofiar, aż 50 osób jechało z nadmierną prędkością.

Działacze Fundacji Krzysztofa Hołowczyca Kierowca Bezpieczny zastrzegają, że chcą kompromisu z ekologami. Może być on jednak trudny, jeśli drzewa określają jako "nieprawidłowo zlokalizowany element wyposażenia drogi" - co dziennikarze mogli przeczytać w przygotowanych dla nich materiałach.

W Lidzbarku Warmińskim w tym samym czasie o ochronie przydrożnych alei rozmawiali ekolodzy i samorządowcy z powiatów: lidzbarskiego, olsztyńskiego i bartoszyckiego. - To nasze dziedzictwo kulturowe i ważny element krajobrazu, który musimy chronić - mówi Andrzej Ołtuszewski, burmistrz Ornety. - Jest taka piękna dębowa aleja z Ornety do Opina, którą koniecznie trzeba zachować, jako aspekt kulturowy.

Podczas spotkania ustalono, że wspomniane trzy powiaty do końca marca wytypują po dwie drogi wojewódzkie, trzy powiatowe i dwie gminne, które należy szczególnie chronić. Na posadzenie tam dodatkowych drzew, zagospodarowanie pasów drogowych, utworzenie zatok czy punktów widokowych samorządy będą mogły uzyskać dofinansowanie z unijnego programu "Life +".

Uczestnicy konferencji przyznali, że wszystkiego ochronić się nie da i przy drogach szybkiego ruchu drzewa wycinać trzeba. - Ale potem straty uzupełnić, sadząc nowe, tylko nie w skrajni, a w pewnym oddaleniu od drogi - uważa burmistrz Ornety.

Podobnego zdania są przedstawiciele Fundacji Kierowca Bezpieczny. - Na jedno wycięte drzewo posadzimy trzy - deklaruje sekretarz fundacji Waldemar Ziarek.

Fundacja zaproponowała też regionalną debatę w tej sprawie z udziałem przedstawicieli środowisk odpowiedzialnych za rozwój regionu, budowę dróg i ekologów. Taki "okrągły stół" odbędzie się prawdopodobnie w połowie kwietnia na wydziale nauk humanistycznych Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego.