Tramwaje w Olsztynie. Biegły wypowie się o hałasie

Biegły wypowie się w sprawie zastrzeżeń wobec wyboru dostawcy olsztyńskich tramwajów. Skargę złożyły firmy, które odpadły w przetargu.

Piętnaście niskopodłogowych tramwajów ma dostarczyć do Olsztyna konsorcjum nowosądeckiego Newagu i poznańskiego Moderntransu. Wartość zamówienia to blisko 114 mln zł. Władze miasta w połowie stycznia uznały tę ofertę za naj- korzystniejszą.

Była też tańsza od propozycji dwóch znanych firm: o niemal 7 mln zł od Solarisa i o ponad 18 mln od bydgoskiej Pesy. Przegrane firmy zakwestionowały ten wybór i złożyły skargę do Krajowej Izby Odwoławczej. Wytknęły kilka parametrów technicznych. Jednym z nich jest fakt, że wagony Newagu mogą być zbyt głośne.

- A parametry przedstawione przez zwycięską firmę nie są możliwe do zrealizowania nawet przez europejskich producentów - tłumaczył nam kilka dni temu Bogusław Szwedowicz, wiceprezydent Olsztyna.

W poniedziałek odbyło się pierwsze posiedzenie KIO w sprawie olsztyńskiego zamówienia tramwajów. - Odroczono jest bezterminowo - poinformowała Małgorzata Stręciwilk, rzeczniczka Krajowej Izby Odwoławczej. - Zdecydowano o powołaniu biegłego, który wyda swoją opinię m.in. w sprawie poziomu hałasu zamawianych tramwajów.

Stręciwilk dodaje, że takie rozstrzygnięcie skutkuje niemożliwością podpisania umowy z wykonawcą wyłonionym w przetargu.

Olsztyński przetarg jest już piątą próbą wejścia Newagu na rynek tramwajowy. W roku 2008 w konsorcjum z włoskim AnsaldoBreda próbował zdobyć kontrakt w warszawskim "przetargu stulecia" na dostawę 186 tramwajów. Rok później walczył w przetargach w Gdańsku, gdzie wygrała Pesa, i w Poznaniu, w którym wygrał Solaris. W 2010 roku, w konsorcjum z chorwackim Konćarem, Newag stanął do przetargu na dostawę taboru dla Częstochowy. Także nic z tego nie wyszło.