Sygnalizacje świetlne pod lupą fachowców z zewnątrz

Zarząd dróg sprawdzi wszystkie sygnalizacje w Olsztynie. - Pojawiły się głosy podważające poprawność ich działania - tłumaczą urzędnicy. A wiceprezydent zaznacza, że chce poznać opinię fachowców z innych miast

Miejski Zarząd Dróg i Mostów zdecydował się na taki krok po tragicznym wypadku, do którego doszło w połowie listopada na zbiegu ulic Synów Pułku/Sikorskiego/Tuwima. Zginęła w nim rowerzystka potrącona przez tira skręcającego w prawo, w ul. Tuwima. Do wypadku doszło na przejeździe dla jednośladów. Środowiska rowerzystów nie zostawiły suchej nitki na drogowcach i zarzucili im złe zaprogramowanie sygnalizatorów. Zielone światło na prawoskrętach najpierw zapala się dla kierowców, a dopiero po ok. trzech sekundach dla rowerzystów i pieszych, co może prowadzić do kolizji. Naszym zdaniem na baczności powinni mieć się także rowerzyści i piesi pokonujący ul. Obrońców Tobruku, bo w tym czasie na przejście wjeżdżają samochody, w tym tiry, skręcające z ul. Sikorskiego. Gdy napisaliśmy o sprawie, wiceprezydent Bogusław Szwedowicz zapowiedział interwencję.

- Przyjrzymy się takim skrzyżowaniom i jak zajdzie potrzeba, to zmienimy działanie świateł - stwierdził. Do samego zarządu trzeba wprowadzić świeżej krwi i nowego spojrzenia.

Kilka dni temu Piotr Grzymowicz przyjął dymisję Pawła Jaszczuka, dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów. Teraz drogowcy szukają fachowców, którzy ocenią wszystkie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną pod kątem bezpieczeństwa, w tym Sikorskiego z Obrońców Tobruku. W tym gronie znalazły się sygnalizacje na pl. Bema, a także przy pl. Roosevelta. Dochodzą do tego jeszcze krzyżówka Warszawska/Armii Krajowej i osiedlowa Bałtycka/Jeziorna.

- Decyzję o wykonaniu badania podjęliśmy w związku z nasilającymi się głosami podważającymi poprawność działania sygnalizacji świetlnej na olsztyńskich skrzyżowaniach oraz próbami obarczenia Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów w Olsztynie winą za tragiczny wypadek, który miał miejsce 14 listopada na skrzyżowaniu ulic Sikorskiego i Tuwima - tłumaczy Paweł Pliszka, rzecznik drogowców. - Chcemy, by na ten temat wypowiedzieli się niezależni eksperci.

Wykonanie audytu zostało podzielone na dwa etapy. W pierwszym zostanie sprawdzona sygnalizacja na skrzyżowaniach podstawowego układu komunikacyjnego, czyli dróg krajowych i wojewódzkich. W drugim etapie na pozostałych ulicach.

Na wykonanie pierwszej części analiz fachowcy mają cały styczeń. W drugim przypadku chodzi o marzec.

Wiceprezydent Bogusław Szwedowicz liczy, że badania zostaną wykonane profesjonalnie i będą obiektywne. - Ostrzegłem drogowców, by nie szli na łatwiznę. Nie mam nic przeciwko poziomowi wiedzy naszych fachowców, ale zależy mi, by takiej oceny dokonały osoby spoza miasta, które świeżo i z dystansu spojrzą na problem - stwierdził wiceprezydent. - Być może dowiemy się przy okazji, że działanie sygnalizacji możemy zorganizować lepiej.

Dlatego informacje o planowanym audycie zostały wysłane m.in. do Krakowa, Lublina i Gdańska.

Przypomnijmy, że także olsztyńscy drogowcy postanowili zbadać bezpieczeństwo na skrzyżowaniu ul. Synów Pułku/Sikorskiego i ul. Tuwima. Po wizji lokalnej uznali, że wszystko działa tam prawidłowo. Ale dla świętego spokoju ustawią tam znak ostrzegawczy w postaci mrugającego ludzika.

[e-mail]

Lista skrzyżowań do sprawdzenia

Pl. Roosevelta

PL. Bema

Kościuszki - Kętrzyńskiego

Limanowskiego - Żeromskiego

Bałtycka - Rybaki

Piłsudskiego - Wyszyńskiego

Kościuszki - Niepodległości

Pstrowskiego - Wyszyńskiego

Pstrowskiego - Dworcowa