Może nowa miejska instytucja uzdrowi MPK

Taką nadzieję mają władze Olsztyna

Zarząd Transportu Miejskiego jako jednostka podległa ratuszowi ma rozpocząć działalność dopiero za rok, jednak Urząd Miasta już szuka specjalisty, który będzie budował nową strukturę i zespół ludzi odpowiadających za komunikację w Olsztynie. Zająłby się ustalaniem tras autobusowych, układaniem rozkładów jazdy, wprowadzeniem jednego biletu dla wszystkich środków komunikacji - miejskich autobusów i busów prywatnych przewoźników. Od ZTM zależałoby, który przewoźnik będzie jeździł na której trasie. Niewykluczone, że wybór odbywałby się w drodze przetargu - miasto powierzałoby obsługę linii tej firmie, która zaproponuje niższe stawki, lepsze warunki transportowe, lepsze autobusy. Nie musi to być wcale MPK. Takie zasady obowiązują już w niektórych miastach, w tym w Bydgoszczy, Lublinie, Radomiu.

ZTM będzie miał też inne zadania, na pierwszy rzut oka mniej istotne dla zwykłego pasażera komunikacji miejskiej, jak wydawanie licencji firmom przewożącym ludzi, a potem ich kontrolowanie czy ustalanie zasad korzystania z przystanków autobusowych. - Chcemy, żeby ZTM czerpał z doświadczeń innych dużych miast, takich jak Gdańsk czy Warszawa - mówi prezydent Piotr Grzymowicz. Przy okazji wyjaśnia, że powołanie zarządu ma wymusić zmiany w działalności MPK, komunikacyjnej spółki, która należy do miasta. - Mamy naszą spółkę, jednak musi się ona jak najszybciej przygotować do konkurencji na trudnym rynku. Wiemy, że są z tym kłopoty, dlatego chcemy to zmienić - dodaje prezydent.

Trudno ocenić na razie, jakie konsekwencje dla MPK przyniesie powstanie ZTM, na ile poprawi to jakość usług świadczonych przez miejskiego przewoźnika. Nie wiadomo też, czy wymusi to konieczność odchudzenia administracji w MPK. Czy będą redukcje? - Nie odpowiem teraz na to pytanie. Jedno jest pewne. Chcę, żeby MPK była wiodącą firmą i podnosiła swoją jakość. To zależy od władz tej spółki. Widzimy, że są z tym kłopoty i dlatego nie można pozostawać biernym - mówi Grzymowicz.

W MPK na razie niewiele wiedzą o nowym pomyśle. - Ma powstać nowa jednostka, ale nie znam szczegółów - przyznaje Przemysław Kaperzyński, rzecznik miejskiej spółki.

Kluczowym zadaniem ZTM będzie także połączenie komunikacji autobusowej i tramwajowej. Przypomnijmy, że tramwaje mają być w Olsztynie reaktywowane do 2013 roku, a do tego czasu oprócz linii szynowych mają być wybudowane w kilku miejscach wydzielone pasy dla autobusów miejskich. Konieczna wtedy się stanie zmiana tras autobusów miejskich i dopasowanie rozkładów jazdy autobusów i tramwajów.