"Kasia" zbuduje ścieżkę wokół Jeziora Długiego

Za rok o tej porze spacerowicze i rowerzyści będą mogli w komfortowych warunkach pospacerować i pojeździć wokół Jeziora Długiego. Urzędnicy podpisali umowę z firmami, które zajmą się tą inwestycją

Nową trasę dla rowerzystów i pieszych wybuduje konsorcjum trzech lokalnych firm: Kasia z Silic w gm. Purda oraz dwóch olsztyńskich przedsiębiorstw - Hydrol i Elektro-Instal. Złożyły najkorzystniejszą ofertę cenową. Zgodziły się wybudować trasę za 5 mln zł, podczas gdy pozostałe firmy, które startowały w przetargu proponowały 5,5 i 7,4 mln zł.

Zapytaliśmy urzędników, czy firmy, które z jednej strony zgodziły się zbudować ścieżkę najtaniej, ale z drugiej trudno je uznać za potentatów, gwarantują, że inwestycja będzie prowadzona jak należy. - Kasia to firma specjalizująca się w budowie ścieżek pieszo-rowerowych - zapewniła Aneta Szpaderska, rzecznik prasowy Urzędu Miasta w Olsztynie. - Z informacji, które uzyskałam, wynika, że zbudowała nam m.in. chodnik wzdłuż ul. Bartąskiej, a także ścieżkę rowerową przy ul. Sikorskiego.

Szpaderska wyjaśniła, że wykonawca w przyszłym tygodniu przedstawi harmonogram prac wraz z propozycją organizacji ruchu oraz zabezpieczenia terenu w czasie robót. - Dopiero wtedy dowiemy się, w którym miejscu i od czego zaczną się prace - dodaje.

Można się jednak spodziewać, że ruszą najpierw na tzw. miejskim odcinku ścieżki, czyli od strony ul. Bałtyckiej oraz al. Przyjaciół do nowej kładki nad Jeziorem Długim. Chodnik na tym odcinku został zdewastowany w czasie budowy mostku i wymaga pilnej naprawy. Dlatego to byłoby najlepsze rozwiązanie.

Zgodnie z umową wykonawca na wybudowanie całej ścieżki będzie miał czas do końca czerwca 2012 roku.

Pierwszy przetarg na budowę ścieżki spacerowo-rowerowej ogłoszony był już w ubiegłym roku. Zakończył się jednak fiaskiem. Kiedy "Gazeta" ujawniła, że budowa trasy będzie wiązała się z wycinką około 400 drzew rosnących nad brzegiem jeziora, nie zgodzili się na to mieszkańcy Olsztyna. Przekonywali, że ogołocone z drzew miejsce straci cały swój urok. Protesty sprawiły, że urzędnicy postanowili zmienić projekt ścieżki, a do prac nad nim zaangażowali miejscową społeczność, a także ekologów i rowerzystów. Przeprojektowywanie ścieżki trwało kilka miesięcy. Dzięki poprawkom, jakie naniesiono, udało się uniknąć masowej wycinki drzew. Uzyskano także kompromis w sprawie wyboru nawierzchni ścieżki. W części leśnej będzie to droga gruntowa, ustabilizowana za pomocą domieszek preparatów chemicznych. Natomiast odcinek miejski, wzdłuż osiedla nad Jeziorem Długim i ul. Bałtyckiej, zostanie wykonany z tzw. bezfazowej kostki betonowej, którą kładzie się z minimalnymi szczelinami. Na biegnących równolegle, osobnych ścieżkach rowerowych zostanie położony asfalt, w który - już po wylaniu - zostanie wtłoczony drobny grys, by rozjaśnić nawierzchnię.